唐突な動きが出にくいカーボンの特性を生かしながら
コストを抑えたカーボンハイブリッド仕様です。

アクセルオン・オフを繰り返しても挙動の差が出にくい2WAYがおススメ。
2WAYでもプッシュアンダー傾向にはなりづらいセッティングになっています。

NDロードスターは軽量なクルマなので、減速時に効きすぎると車速が落ちてしますので
効かせすぎず、けどしっかりリアを安定させるセッティングです。
もちろん、加速時のトラクションも重視しています。

RF、NR-A用 (ND5RE 年式24.1- アシンメトリックLSD装着車)
幌車（NR-A以外） (ND5RE 年式24.1- アシンメトリックLSD非装着車)
の設定になります。

タイムアタック、サーキット仕様は、マイルドに効くカム角45°イニシャル15k、
(ストリートではこちらがおススメ)
ジムカーナ仕様は、鋭く立ち上がるようカム角は60°イニシャル15kがお勧めです。

RFのATはRF用を選択していただき、備考欄にAT用9550と記載してください。

MK6015