夏季休暇のお知らせ
■休暇期間
8月11日(水)～8月17日(月)
この期間は電話、メールでの対応は致しかねますのでご了承ください。
■商品の出荷につきまして
8月9日(日)午前中までにご注文を頂きました商品は、
在庫のあるもの関しては8月10日(月)の発送を予定しております。
8月9日(日)の午後以降にご注文を頂きました商品につきましては
8月18日(火)以降順次発送となります。
RM ND ローフォルムスプリング_幌車
商品コード： ND_SUS001
納期目安：3週間以降
【 価格改定予告 】現在の在庫分と次回入荷分まで現行価格ですが、次々回入荷分より4,000円値上がります。
予測ですが、恐らく9月上旬受注分より値上がりになると思います。
7/7現在欠品中になっております。
次回入荷は7月末から8月上旬の予定です
ノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。
ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。
乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。
リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという設計です。
フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるのと、フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのでほぼ等ピッチにしてます。
市販ダウンサスの中でも最も車高が下がる部類です。
<仕様>
・車高 F:-30mm R:-35mm
・バネレート ← ノーマルバネレート
F:33.3N/mm (3.40㎏/mm) ← 22.1N/mm (2.26㎏/mm)
R:20.0N/mm (2.04㎏/mm) ← 11.6N/mm (1.18㎏/mm)
※リアスプリングは14.0N/mm～20.0N/mmのバリアブルレート。
※NR-A、RSのビルシュタインダンパーにも適合します。
※2024年のND2と呼ばれるND5REも適合です。
※RF適合外（RF専用品をご使用ください）
※MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERは幌車用でいいと思います。
車重比較
幌車
1,010～1,070
RF
1,110～1,130
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER
1,070kg
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R
1,050kg
予測ですが、恐らく9月上旬受注分より値上がりになると思います。
7/7現在欠品中になっております。
次回入荷は7月末から8月上旬の予定です
ノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。
ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。
乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。
リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという設計です。
フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるのと、フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのでほぼ等ピッチにしてます。
市販ダウンサスの中でも最も車高が下がる部類です。
<仕様>
・車高 F:-30mm R:-35mm
・バネレート ← ノーマルバネレート
F:33.3N/mm (3.40㎏/mm) ← 22.1N/mm (2.26㎏/mm)
R:20.0N/mm (2.04㎏/mm) ← 11.6N/mm (1.18㎏/mm)
※リアスプリングは14.0N/mm～20.0N/mmのバリアブルレート。
※NR-A、RSのビルシュタインダンパーにも適合します。
※2024年のND2と呼ばれるND5REも適合です。
※RF適合外（RF専用品をご使用ください）
※MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERは幌車用でいいと思います。
車重比較
幌車
1,010～1,070
RF
1,110～1,130
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER
1,070kg
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12R
1,050kg